说到国内的轻客品牌，我们第一时间想到的代表就是江铃轻客。它是率先进入国内市场的合资欧系轻客，以过硬的品质和性能为轻客用户提供很好的用车体验，当然也同步获得良好的用户口碑。在20多年的时间里江铃轻客为超100万中国车主提供优质服务，对行业发展也起到引领作用，有着较大的贡献。
在中国轻客市场，这么多年来一直是江铃福特一家独大，其余品牌轻客都是下一个阵营。江铃福特轻客不仅市场份额连续多年稳居行业第一，在救护车、运钞车市场更是超过80%以上的份额。江铃轻客旗下车型很多，今天要讲的是一个全新系列品牌和产品“江铃福顺”。随着路跑谍照、实车照片和产品数据的相继曝光，江铃福顺未上市已先红，在网上引起了广泛关注和讨论，已然是一款备受期待的“网红”轻客。
合资平台上生产的自主品牌轻客
此前，我们得到消息，江铃福顺是由江铃与福特共同打造，在合资平台上生产的自主品牌产品。由于利用合资平台的资源打造合资自主产品是汽车界惯用的手法，所以我们推测江铃福顺的技术、供应链体系、品控是自主品牌的天花板。由于新车还没有上市，车辆信息也不够完整，但是根据此前曝光的实车照片，工信部新车公告，以及最新拿到的产品数据，基本可以确定江铃福顺是一款颜值与实力并存的轻客产品。
最大扭矩355牛米，动力澎湃起步快
江铃福顺搭载的JX4D20A6H发动机，据说很可能是与福特PUMA同技术平台的柴油发动机。355牛/米的最大扭矩竟然是2.0T柴油机实现的，这个调校实在太牛了，强劲动力让车子的起步速度快。油耗百公里低至7.7L，在高油价时期这个真的太有吸引力了。
前置后驱的驱动形式，拉重货更有劲
江铃福顺采用传承福特的经典底盘，延续福特品牌操控基因，通过57年轻客底盘调教经验，让车辆的底盘稳健扎实，操控信心度高。从外观采用福特家族风格设计可以推断，在底盘方面，福特的支持也不会吝啬。前置后驱的驱动形式，加上强劲动力，江铃福顺拉重货会更有劲。
大车身尺寸带来11.2立方米最大货厢空间
从空间的使用率上来说，方正的造型更方便车主装卸货物。江铃福顺的外观方正，货箱尺寸多样，具备兼容性和适用性。短轴中高顶车型的货箱容积有7.3立方米，长轴高顶厢式运输车的车身尺寸更是达到了同级别最大，载货空间达到11.2立方米，这是方正造型和大车身尺寸给予的。从我们目前拿到的数据来看，江铃福顺短轴，中轴，长轴车型的货箱容量均优于同行业竞品。
江铃福特通过积累消化合资平台资源转移到自主品牌，让自主品牌轻客具备合资品质，满足城市物流用户的极致性价比需求，江铃福顺就是最直接体现。随着江铃福顺的到来，江铃福特拥有新全顺和新世代全顺Pro两款合资产品，特顺和福顺两款自主产品，形成了“2+2”的产品格局，进一步巩固江铃福特在轻客行业中的龙头地位。对于江铃福顺的更多信息，我们也会继续挖掘，敬请关注！
